Program do warsztatu samochodowego: zlecenia, historia auta, części
Zeszyt przyjęć i SMS-y „auto gotowe” nie skalują się przy trzecim stanowisku. Oprogramowanie dla warsztatu trzyma zlecenie od przyjęcia do faktury, historię VIN i magazyn części — mechanik wie, co robić, a klient nie dzwoni co godzinę.
Warsztat zarabia na godzinie stanowiska i na częściach, nie na szukaniu kartki „co było przy poprzednim przeglądzie”. Program do warsztatu samochodowego zbiera przyjęcie auta, wycenę, status, magazyn i fakturę. Klient dostaje SMS ze statusem zamiast dzwonić „czy już można odebrać” w środku diagnostyki.
Typowy bałagan, który zjada marżę
- Przyjęcie na kartce, wycena w mailu, części w SMS-ie do hurtowni, faktura w innym programie.
- Brak historii VIN — ten sam wyciek uszczelniacza „zaskakuje” co sezon.
- Mechanik nie wie, które auto jest priorytetem, a które czeka na część.
- Klient nie potwierdził kosztorysu, a części już zamówione.
- Magazyn: kupione „na wszelki wypadek”, a i tak brakuje filtra w piątek.
Jak wygląda obieg zlecenia w systemie
- Przyjęcie: dane auta (VIN, przebieg, rejestracja), opis usterki, zdjęcia, kontakt.
- Wycena: robocizna + części, akceptacja klienta mailem/SMS-em albo w panelu.
- Stanowisko i mechanik: tablica hali „do zrobienia / w trakcie / czeka na część”.
- Magazyn: rezerwacja części, zamówienie do hurtowni, zwroty.
- Odbiór: SMS „auto gotowe”, płatność, faktura, zalecenia i termin przeglądu.
Historia, która sprzedaje kolejną wizytę
Przy kolejnym przyjęciu widać, co było robione, jakie części weszły, jakie zalecenia klient odłożył. To podstawa przeglądu okresowego i rozmowy „klocki trzymają jeszcze 5 tys. km, ale tarcze już nie”. Bez karty auta zostaje zgadywanie.
Kiedy gotowiec, a kiedy własny program
Są dojrzałe programy dla serwisów. Własny system ma sens, gdy masz nietypowy proces (flota, ASO multi-mark, opony sezonowe + blacharnia), kilka lokalizacji, aplikację dla kierowcy „status auta” albo magazyn, którego gotowiec nie ogarnie. Czasem dokładamy tylko rezerwację terminu i SMS-y do tego, co już stoi.
Opisz liczbę stanowisk, czy bolą przyjęcia, części czy komunikacja z klientem. Oddamy wycenę od tablicy zleceń — nie od „ERP dla motoryzacji”.
Najczęściej zadawane pytania
- Czy klient umówi się online na wymianę oleju?
- Tak — na usługi z przewidywalnym czasem. Diagnostyka i blacharnia zwykle idą przez przyjęcie i wycenę.
- Czy system poukłada magazyn opon?
- Może: sezon, felgi, lokalizacja na regale, powiązanie z VIN. To częsty drugi etap po zleceniach.
- Co z hurtowniami części?
- Ręczne zamówienie z karty zlecenia na start. Integracja z konkretną hurtownią — jeśli ma API i wolumen to uzasadnia.
- Ile trwa start?
- Przyjęcie + statusy + SMS to tygodnie. Magazyn, flota i drugi oddział — kolejna faza.
Opisz projekt